อาการแรงดันน้ำมันต่ำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

แรงดันน้ำมันเครื่องคืออะไร และทำไมจึงสำคัญ?

แรงดันน้ำมันเครื่องคือแรงที่ผลักดันน้ำมันเครื่องผ่านเครื่องยนต์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล แรงดันนี้ช่วยให้น้ำมันเคลื่อนที่จากอ่างน้ำมันไปยังชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ เช่น แบริ่ง ลูกสูบ และเพลาลูกเบี้ยว แรงดันน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันจะไปถึงทุกชิ้นส่วนของเครื่องยนต์

น้ำมันเครื่องมีหน้าที่อะไร?

• หล่อลื่น: ช่วยลดแรงเสียดทานและป้องกันการสัมผัสโดยตรงระหว่างชิ้นส่วนโลหะที่เคลื่อนที่
• คูลลิ่ง: ช่วยระบายความร้อนออกจากชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์
• การทำความสะอาด: ทำหน้าที่รวบรวมสิ่งสกปรก เศษฝุ่น และอนุภาคโลหะ แล้วเคลื่อนย้ายไปยังตัวกรองน้ำมันเครื่อง

ช่วงแรงดันน้ำมันปกติ

แรงดันน้ำมันปกติจะแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับรุ่นและผู้ผลิตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การออกแบบเครื่องยนต์ ภาระการทำงาน และอุณหภูมิก็อาจส่งผลต่อแรงดันน้ำมันเช่นกัน ควรตรวจสอบคู่มือของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสมอเพื่อหาช่วงแรงดันน้ำมันที่ถูกต้องสำหรับเครื่องของคุณ

เหตุใดแรงดันน้ำมันต่ำจึงเป็นอันตราย

• เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ถูกยึด: หากไม่มีน้ำมันหล่อลื่นเพียงพอ ชิ้นส่วนภายในอาจเสียดสีกัน ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและเสียหายได้
• วาล์วที่บิดเบี้ยวหรือชำรุด: วาล์วอาจปิดไม่สนิทก่อนที่ลูกสูบจะกลับขึ้นมา ซึ่งอาจส่งผลให้วาล์วบิดงอหรือเสียหายได้
• ตลับลูกปืนชำรุดหรือสึกหรอ: หากขาดสารหล่อลื่นที่เพียงพอ แรงเสียดทานจะเพิ่มขึ้น ทำให้ตลับลูกปืนสึกหรอหรือเสียหายได้
• ความเสียหายต่อปั๊มน้ำมัน: แรงดันน้ำมันต่ำอาจทำให้ปั๊มน้ำมันเสียหายได้ ปั๊มที่เสียหายอาจทำให้ปัญหาการหล่อลื่นแย่ลงและนำไปสู่ความเสียหายเพิ่มเติมต่อเครื่องยนต์ได้

ปัญหาเหล่านี้อาจมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสูง และในกรณีที่รุนแรง อาจต้องเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งเครื่อง

สาเหตุและวิธีแก้ไขปัญหาแรงดันน้ำมันต่ำในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

1. ระดับน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่ำ

ระดับน้ำมันเครื่องต่ำเป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ เมื่อระดับน้ำมันเครื่องลดลงต่ำกว่าท่อส่งน้ำมันของปั๊ม ปั๊มจะไม่สามารถส่งน้ำมันไปยังชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ได้ ทำให้แรงดันลดลง ระดับน้ำมันเครื่องต่ำอาจเกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันได้เช่นกัน การรั่วไหลภายนอกหรือภายในจะลดปริมาณน้ำมันทั้งหมดในระบบ ทำให้แรงดันลดลง

วิธีการแก้: เติมสารหล่อลื่นในปริมาณที่กำหนด และใช้สารหล่อลื่นชนิดที่แนะนำในคู่มือการใช้งาน

2. น้ำมันหล่อลื่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าปนเปื้อน

แรงดันน้ำมันต่ำอาจเกิดขึ้นได้เมื่อน้ำหล่อเย็น น้ำมันเชื้อเพลิง หรือน้ำปนกับน้ำมันเครื่อง ของเหลวส่วนเกินจะทำให้ระดับน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงสูงขึ้น และโดยปกติแล้วบ่งชี้ว่ามีการรั่วไหลจากส่วนอื่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สารปนเปื้อนที่พบบ่อย ได้แก่ น้ำมันดีเซล น้ำหล่อเย็น หรือน้ำ

วิธีการแก้: ตรวจสอบและซ่อมแซมต้นตอของการรั่วไหล หลังจากแก้ไขปัญหาแล้ว ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องที่ปนเปื้อนออก เติมน้ำมันเครื่องที่ได้รับการรับรอง และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

3. วาล์วบายพาสน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเปิดอยู่

หากวาล์วบายพาสน้ำมันเปิดค้างอยู่ แรงดันน้ำมันอาจลดลง ซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่อเศษสิ่งสกปรกหรือฝุ่นละอองเข้าไปในระบบน้ำมัน การสึกหรอภายในเครื่องยนต์จากชิ้นส่วนต่างๆ เช่น เพลาลูกเบี้ยว เพลาข้อเหวี่ยง หรือลูกสูบ อาจทำให้เกิดอนุภาคโลหะที่อุดตันหรือส่งผลกระทบต่อวาล์วได้

วิธีการแก้: ถอดวาล์วบายพาสน้ำมันออกและทำความสะอาดสิ่งสกปรกออก แนะนำให้ทำความสะอาดรูวาล์วด้วย หลังจากทำความสะอาดแล้ว ให้เติมน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง

4. ท่อน้ำมันหรือทางเดินน้ำมันทำงานผิดปกติ

ท่อน้ำมันที่ชำรุด หลุด หรืออุดตัน อาจทำให้แรงดันน้ำมันลดลงได้ นอกจากนี้ ท่อน้ำมันอาจอุดตันด้วยเศษสิ่งสกปรกหรืออยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง ทำให้การไหลของน้ำมันไม่เป็นไปตามปกติ ระบบหล่อลื่นแบบเปิดอาจเกิดจากการที่หัวฉีดระบายความร้อนลูกสูบหายไปหรือเสียหาย การติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง การอุดตัน หรือความเสียหาย อาจส่งผลต่อการหล่อลื่นและอาจนำไปสู่การติดขัดของลูกสูบได้ 

วิธีการแก้: ตรวจสอบท่อและช่องทางน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าเชื่อมต่ออย่างถูกต้องและปราศจากความเสียหายหรือการอุดตัน ตรวจสอบหัวฉีดระบายความร้อนลูกสูบว่าติดตั้งถูกต้องและอยู่ในสภาพดีหรือไม่

5. การอุดตันในท่อดูดน้ำมัน

ท่อดูดน้ำมันมีตะแกรงกรองทางเข้าซึ่งอาจอุดตันหรือเสียหายได้ การอุดตันนี้อาจทำให้เกิดการเกิดฟองอากาศและนำไปสู่แรงดันน้ำมันต่ำ แรงดันน้ำมันต่ำยังอาจเกิดขึ้นได้หากท่อดูดน้ำมันไม่ได้ติดตั้งในตำแหน่งที่เหมาะสมและดูดอากาศเข้าไปแทนที่จะเป็นน้ำมัน

วิธีการแก้: กำจัดสิ่งอุดตันใดๆ ออกจากตัวกรองทางเข้าของท่อดูด ตรวจสอบข้อต่อท่อว่ามีรอยแตก การเบี่ยงเบน หรือซีลโอริงเสียหายหรือไม่ อาจจำเป็นต้องถอดอ่างน้ำมันเครื่องออกเพื่อเข้าถึงท่อดูดน้ำมัน

6. ปัญหาเกี่ยวกับปั๊มน้ำมัน

การรั่วไหลของอากาศที่ด้านจ่ายน้ำมันของปั๊มน้ำมันสามารถทำให้เกิดโพรงอากาศและแรงดันน้ำมันลดลงได้ นอกจากนี้ การสึกหรอมากเกินไปของเฟืองในปั๊มน้ำมันก็อาจลดประสิทธิภาพของปั๊มในการสร้างแรงดูดที่เพียงพอต่อการหมุนเวียนน้ำมันได้เช่นกัน

วิธีการแก้: ซ่อมแซมรอยรั่วของอากาศที่ด้านทางเข้าของปั๊มน้ำมัน หากเฟืองของปั๊มสึกหรอหรือไม่ได้มาตรฐาน ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเฟือง หรือติดตั้งปั๊มน้ำมันใหม่

7. ระยะห่างของแบริ่งไม่เหมาะสม

ระยะห่างของแบริ่งในเครื่องยนต์ที่มากเกินไปอาจทำให้แรงดันน้ำมันต่ำลง เมื่อแบริ่งเครื่องยนต์สึกหรอ น้ำมันจะไหลผ่านระยะห่างที่มากเกินไปได้ง่ายเกินไป ทำให้แรงดันลดลง

วิธีการแก้: ตรวจสอบชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ทั้งหมดที่มีตลับลูกปืน และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านั้น

8. อุปกรณ์แสดงค่าแรงดันน้ำมันเครื่องทำงานผิดปกติ

เซ็นเซอร์หรือมาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่องที่ชำรุดอาจแสดงค่าที่ไม่ถูกต้อง ทำให้แรงดันดูเหมือนต่ำหรือสูงเกินไป

วิธีการแก้: เปลี่ยนเซ็นเซอร์และมาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่องด้วยชิ้นส่วนที่เหมาะสม